
Bosch u stvarnim uvjetima testirao svoj potpuno el
Vezano uz: Bosch u stvarnim uvjetima testirao svoj potpuno el


Totalna sam auto-neznalica.
Mislio sam da ovakva rješenja već odavno postoje. Zar današnja automna vozila koče fizičkim stiskanjem papučice, odnosno natezanjem tih "mehaničkih veza"?

HAHAHAHAH, ovo ce biti super pa nismo u stanju napraviti el rucnu da radi a ne ovo! Inace kad ti zablokira el.rucna zoves vucnu sluzbu toliko o tome! Najdebilnija stvar koju je ljudski rod izmislio!

Brake-by-wire se koristi od 2001., prva je s tim krenula Toyota, samo što je osječaj na kočnici umjetan, isto kao kod električnog servo upravljača (u današnje vrijeme vjerojatno svi na tržištu koriste EPS - electric power steering). Kod kočnica je dodatni problem, jer se kod hidraulike moglo osjetiti kad temperatura raste i kako kočenje slabi i papučica sve više propada, ovdje toga nema, sistem samo odjednom otkaže. Izgleda da su potrebni dodatni senzori temperature, te po tome kalibrirati sistem da se može osjetiti kad dolazi do pada performansi prilikom kočenja.

Mehanička kočnica kakvu danas normalni auti imaju omogućuje odlično doziranje kočenja. Zato dobre pedale za sim racing vjerno simuliraju mehaničku kočnicu i koštaju više stotina eura. Šta će sad ti novi auti imati kočnicu bez progresivnog otpora kao pedale za sim racing od 30 eura? Bit će prolivene kave u kabini i ukočenog vrata dok se ljudi ne naviknu. Ili će proizvođači auta troškove ušteđene tom kočnicom potrošiti na kupnju sim racing pedala.

Šta će sad ti novi auti imati kočnicu bez progresivnog otpora kao pedale za sim racing od 30 eura? Bit će prolivene kave u kabini i ukočenog vrata dok se ljudi ne naviknu.
To je kalibrirano, isto kao električni servo, umjetan je osjećaj, ali čovjek se navikne.

Prije godinu, dvije je bila vijest o planovima za potpunu zamjenu mehaničkih kočnica snažnim magnetima za rekuperaciju koji mogu auto u potpunosti zaustaviti. Kao prednost su između ostaloga naveli poboljšanu pouzdanost, konzistentnost kočenja, manje održavanja te eliminaciju emisije metalnih čestica prilikom kočenja.

Genijalan izum , sad će Tesle imati kočnice na tač dodir na zaslonu od 20 inČa u podopcijama iza Spotify i ispred biranja zvuka motora 👍
A u špijunskim filmovima tajni agenti više neće morati precvikati crijevo od kočnice nego samo malu bombicu EMP da isključi struju i ode nesrećnik u jarak.
Neki sustavi bi trebali zadrzati mogucnost upravljanja pomocu ljudske snage - ovo je totalno glupo, a kad dodje do kvara, bilo hardverskog, bilo softverskog, ne zelim ni zamisliti posljedice