Ima li asistenta koji govori na Hrvatskome ? Ne pronalazim opcije za promjenu jezika ? 

Meni je sve na ingleskom pa je vjerojatno do toga. Ili jednostavno nisu podržani ostali jezici što je vjerojatnije.

kad se voziš starom karlovačkom prema rijeci, super je znati kako u kanzasu između kansas cityja i wichite ima bar tri zasjede murije s radarima. 

Mozda da se vozite po propisu i kak se spada, ne bih vam trebla niti jedna aplikacija...

Zar to nema Google Maps odavno?

Ja ne znam da li se to samo meni čini ili su svake godine sve veće budale na cesti

Nije nama u prirodi pratiti sve propise u svakom trenutku.

  Nesto jesu bili najavljivali ali nikad nije zazivjelo koliko znam. Zato postoji Waze, koji je u njihovom vlasnistvu i ima puno vise korisnika. Sto je pretpostavljam kod ovog tipa navigacije sa socijalnom komponentom, dosta bitan detalj

Misliš da ograničenja imaju smisla?

U HR, ne. Na Riječkoj zaobilaznici gdje je ograničenje 60-70 ljudi voze 90-100. Svaki put kad padne kiša dogodi se prometna, obavezno kod tunela Škurinje. I bez obzira na to, nitko ne smanjuje brzine, niti kad pada kiša, niti kad puše olujni vjetar, niti kad tu  i tamo snjeg padne, ni po noći ni po magli, nikada. Sreća pa ljudi voze autine pa kad se razbiju spase ih svi mogući zračni jastuci.

što ovaj app ima, a da waze već nema

 kod waze-a, to za kamere, jel treba nesto posebno pstavljati ili po deufaltu javlja gdje su kamere za brzinu?

kod wazea je samo od sebe isto javljalo da dolazi kamera ili policija stoji i zaustavlja

Govorimo generalno o ograničenjima, a ne o tome da ljudi ne znaju svoje granice i prilagoditi se uvjetima. Nesreće se događaju kad se vozi kreni-stani u gužvi kroz grad. Na autocesti Varaždin-Zagreb kad je malo veća vlaga u zraku stavljaju ograničenje 80, maltene brže voziš po staroj cesti jer tamo nema panela na kojima mogu proizvoljno ograničavati brzinu.  Misliš da itko vozi tih 80? Naravno da ne, to bi tek bilo suludo i opasno.

Na brzim cestama se pak mijenjaju ograničenja svakih 20 metara, praktički svaki zavoj ima svoje ograničenje. Apsolutno suludo. Stavi znak s preporučenom brzinom, ali zna se koje je generalno ograničenje na kojoj vrsti ceste.

I onda dolazimo do pozicija kamera i kontrola. Najbolji prmjer: policija obožava mjeriti brzinu kod spoja Zagrebačke avenije i spajanja na obilaznicu kod Jankomira. Dakle, stoje na onom trokutu gdje se spajaju te dvije ceste i mjere brzinu ovih koji se uključuju na autocestu. Ograničenje na toj cesti je 80, na autocesti 130. Prije toga imaš par kilometara široke trotračne ravne ceste bez ikakvih uključenja s drugih prometnica, dakle nije problematično ni u kojem smislu. I onda tako u trenutku kad bi trebao ubrzavati jer se uključuješ na autocestu ti se trunckaš na 80 da ne pokupiš kaznu što znači da moraš puno naglije ubrzavati i teže ti je ubacivati se na obilaznicu. Da ne govorim o pozicijama stalnih kamera koje su postavljene tako da generiraju maksimalan profit a ne da osiguraju problematična područja.

I na kraju, možeš ti postavljati ograničenja i davat kazne koliko hoćeš. Budale će uvijek biti budale. Ovi svi što čitamo po portalima da su gazili ljude i slično, svi uglavnom imaju prijašnje prekršaje.

 kazne su prilagođene punjenju državnog proračuna a ne smanjenju prekršaja. 

Ima razlika

siromašan čovjek bude plakao zbog 500kuna kazne, dok se bude bogataš kazni smijao.