ok o ukusima ne trebamo raspravljati, ali daj budi ozbiljan. pa Tesla postoji zahvaljujući poticajima, a o kvaliteti bi se dalo razglabati, ono cyber ruglo im se raspada, a QC Tesle je na niskoj razini.

ne znam odakle ti da je kvaliteta SU7 očajna? koliko sam ja vidio oni na tom vozilu rade već godinama, a tehnološki i funkcionalno je miljama ispred Tesle.

https://www.carscoops.com/2023/07/brand-new-model-y-owner-discovers-teslas-quality-control-is-lacking/

https://www.theverge.com/2023/12/20/24009232/tesla-vehicles-have-serious-quality-issues-part-7294656

 Bez uvrede, ali ovo moze tvrdit samo netko tko se ne razumije u auto industriju. Ovo nije pitanje tko je fanboy kojeg brenda (to svakome po volji), ali brate mili ne mozes usporedit jednu Teslu koja je svjetski broj 1 u prodaji elektricnih automobila i Xiaomi koji je jucer poceo proizvoditi automobile. Tesla je izuzetno poboljsala QC, ne mozes na osnovu prvih primjeraka Cybertrucka ocjenjivat pouzdanost. 

Koliko sam ja vidio videa SU7, taj auto ima masu QC problema. A kazem, cijena je takva kakva je samo u Kini. Nikad taj auto nece biti ispod €50k+ izvan Kine... Xiaomi nece moc mastat o natjecanju izvan domaceg trzista gdje drzava pokriva sve gubitke jer ce ga ozbiljniji igraci zgazit. Jbt tradicionalna autoindustrija koja se automobilima bavi 100 i vise godina ne moze ostvarit profitabilnost na BEV modelima iznad €30k, a Xiaomi koji je jos daleko od bilo kakve ekonomije skaliranja planira bit profitabilan na 30k i ispod. Kako da ne...  

 Milennial da nemože tvrdit? Pa ti neznaš sa kime ideš u raspravu, nema šta čovjek nezna. : Moj savjet, nemoj se ni truditi objašnjavati i uštedi živce i ne troši vrijeme da malog prišta.

 u auto industriju se ne razumijem previše, ali u ekonomiju i financije se itekako razumijem.

statistika je "prilagodljiva" pa se može reći da je Tesla izgubila broj 1 i sad ga drži BYD. Imao sam prilike voziti i vidjeti u živo 2-3 modela Tesle i ne pamtim kad sam se zadnji put u životu toliko razočarao u nešto. Od izrade do maštovitosti meni je to sve jako loše. no to sad nije toliko ni bitno.

kažeš Tesla poboljšala QC, a onda na Cybertrucku kiksa na gotovo svim poljima, počevši od one legendarne prezentacije. ali i kad makneš Cybertruck sa strane pogledaj samo koliko imaju opoziva, evo sad ide povrat 2.2 milijuna vozila jer su kiksali na gluposti, nešto što se ozbiljnoj firmi ne bi smjelo desiti.

zadnji earnings report im je na putu prema dolje, a to traje već 2 kvartala. opada profitna marža, revenue, prodaja... Teslu još uvijek drže Muskova obećanja, kao što je sada opet napravio nakon lošeg izvješća najavio jeftini model. no i ta silna obećanja koja se ne ispunjavaju će doći svom kraju.

s druge strane Kinezi su u kratko vrijeme napravili što ostatak svijeta nije i sada se amerikanci bore svim silama da ih zaustave raznim zabranama, visokim tarifama itd. samo što je to dvosjekli mač jer američki proizvodi su bili jako popularni u Kini, a sve bogatija Kina je i daleko veće tržište od same Amerike i njima jako bitno. sada imaju drastičan pad prodaje Apple, Tesla i drugih proizvoda.

no vratimo se na temu, nitko nije ni rekao da je SU7 profitabilan, pa sam Xiaomi je rekao da na svakom imaju gubitak, ali isto tako imaš i njihov dugoročni plan.

možda su to sve nove firme, ali Kinezi posjeduju velike udjele u svjetski poznatim proizvođačima, a isto tako imaju njihove stručnjake. ukratko, oni ne idu od nule kao što ti to misliš.

tradicionalna autoindustrija je troma i spora, uljuljana u svojoj sigurnosti.

no odosmo u raspravu, a sve što sam rekao je da je meni taj Xiaomi ljepši, bogatiji opremom, gadgetima i maštovitiji od Tesle. to je moj stav i mišljenje.

Klima mora biti na tipkama. Ovo tapkanje po ekranu dok voziš je po život opasno. Ne samo kod Tesle nego i kod novih Hybrida. 

 Klima se naštima jednom i zaboravi. To je problem jedino kod službenih auta kad svi stalno nešto mijenjaju.

 Pa baš i nije tako. 

 Vozio si novi Model 3? Vozio si novi Model S? Razlika između samo 2-3 godine starih modela (a da ne govorim više) i današnjih je ogromna. Ne samo po QC nego i po materijalima i svim "značajkama" koje su znatno poboljšane u gotovo svim segmentima.

Kada sam ovo pročitao znao sam da ne trebam dalje čitati jer očito regrutiraš sva smeća koja ti serviraju na click bait portalima koji mrze sve što ima predznak EV, a pogotovo ime Tesla.

Kakvih jebenih 2.2m povrata?! Znaš li što znači opozvati 2.2m vozila? Takva vijest bi bila udarna i u svim medijima i na središnjem dnevniku svih televizija. 99% tih "opoziva", a pogotovo ovi u stotinama tisućama ili milijunima su fake news što se tiče Tesle jer su svi redovno "patch" koji se skine over air i tu priča staje.

Nije 2.2 milijuna, ali su u pitanju svi Cybertruckovi, zbog papučice gasa.

Ne znam zašto su samo recallali 4000, očito budu samo sanirali, umjesto da potpuno promjene sistem papučice.

Ali, amere učito uopće ne brine takav sistem papučica, tko smo mi da sudimo...

 US probes Tesla recall of 2 million vehicles over Autopilot

U.S. auto safety regulators said on Friday they have opened an investigation into whether Tesla's (TSLA.O), opens new tab recall of more than 2 million vehicles announced in December to install new Autopilot safeguards is adequate following a series of crashes.

the agency closed its nearly three-year defect investigation into Autopilot, saying it found evidence that "Tesla’s weak driver engagement system was not appropriate for Autopilot’s permissive operating capabilities" that result in a "critical safety gap."

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-probes-tesla-recall-2-million-vehicles-over-autopilot-citing-concerns-2024-04-26/

Tesla recalls nearly all U.S. vehicles over font sizes on warning lights

The maker of electric cars, SUVs and trucks is recalling nearly 2.2 million vehicles because the font sizes on its warning lights are too small, the National Highway Traffic Safety Administration said this week.

https://www.washingtonpost.com/business/2024/02/02/tesla-recall-font-sizes/

https://www.npr.org/2024/02/02/1228607494/tesla-recall-warning-lights-software-update

Tesla recalls all 3,878 Cybertrucks over faulty accelerator pedal

Every Cybertruck produced from November to April will be fitted with a new pedal.

https://www.theverge.com/2024/4/19/24134753/tesla-recall-cybertruck-faulty-accelerator-pedal-nhtsa-defect

u 5 godina nisu imali prilike testirati najosnovniju stvar na vozilu. toliko o QC.

s druge strane, za one koji sumnjaju u Kineze

https://www.youtube.com/watch?v=yezR-mH12xs

Gumbi za otvaranje vrata iznutra su kriminal. Ne kuzim kak Tesla nije mogo zaposlit nekog normalnog UX designera da mu objasni koliko je to neintuitivno.

 Samo 4000 je zato što su do sada prodali upravo toliko. Opozvani su SVI CT-ovi

 Nemaš pojma što u ovom kontekstu znači recall. Samo Cybertruck vlasnici će zapravo morati otići negdje i fizički nešto napraviti tj. dobiti dodatni šaraf unutar što će trajati dobrih 30 sekundi.

Ostalo pobrojano je popravljeno sa patchom kojeg su svi automatski dobili.

 Recallali su samo 4000 jer ih vjerojatno više niti nije proizvedeno u ovom trenutku. 

Inače, koliko god Xiaomi imao vrhunski proizvodni proces, meni je osobno onaj kod Cybertrucka daleko impresivniji (s tehničke strane, imaš kod Sandy Munroa na YT).

Naravno, Tesla je tu bitku izgubila, jer završna sklapanja i prilagodbe gdje rade ljudi su područje gdje falšaju, jednostavno nemaju (i nikad neće imati) kvalificirane radnike za to.

Takvi nestaju i kod europskih autoproizvođača, a kamoli ne kod američkih.

Naravno, i Kinezi imaju isti problem s radnom snagom, ali oni drugačije pristupaju problemu i prilagode se tom problemu na način da ga svedu na striktno definirane korake (tak im inače cijela industrija funkcionira, na zapadu smo to zaboravili).

Bit će zanimljivo za par godina  kad taj problem još više dođe do izražaja...

 Kakve to veze ima? Znaš što znači "recall"? To je opoziv vozila zbog problema koji ugrožava sigurnost u prometu i samog vozača. Hoće li taj problem biti otklonjen dolaskom u servis, OTA nadogradnjom ili će serviser doći kod tebe doma je potpuno nebitno. Poanta je da postoji sigurnosni problem. Logično je da će sve više biti krpanja kroz aplikacije i OS kad današnja vozila imaju sve više čipova u sebi, kao što je logično da će se to krpati OTA metodom.

Ukoliko ne vjeruješ meni...

When a car manufacturer determines that a certain car make and model has a safety-related defect, they issue a recall by notifying the owners about the exact safety issue.

https://www.progressive.com/lifelanes/on-the-road/understanding-car-recalls/

Ovo će isto biti zanimljivo 

Facebook cofounder accuses Tesla of being the next 'Enron'

https://www.businessinsider.com/asana-ceo-dustin-moskovitz-tesla-accusations-enron-sec-2024-4

Facebook Cofounder Says Tesla Has Committed "Consumer Fraud on a Massive Scale," Will End in Jail

https://finance.yahoo.com/news/facebook-cofounder-says-tesla-committed-135001013.html

 To sasvim sigurno ima utjecaja, pogotov kod Tesle koji na sve moguće načine ograničava sindikalno udruživanje, a otkaze dijeli ovisno na koju nogu se digne sa šekreta. Međutim, kod njih je specifično što Musk traži određeni broj svakog dana; ako se auto ne može završiti, svejedno se nabrzaka sklepa i pošalje van da netko ne bi dobio otkaz. Poslije se to kao popravlja u servisnim centrima, nakon isporuke :-(

I ljudi to kupuju... :S

Nemam pojma, meni Tesle vizualno nisu lijepe, ni vanjski dizajn koji mi je nekako generičan, a unutrašnjost sterilna i bez neke ljepote i detalja, sve neko kao u apoteci, ne bi se ugodno osjećao sjediti, a kamo Teslu koristiti ako imaš malo dijete, pa tko bi to očistio, mogao bi stalno na kemijsko. Koma.

Osobno me električni auti uopće ne privlače, ali kada bi morao onda bi definitivno odabrao Renault Scenic E-Tech, predobar mi je i iznutra i izvana, ali eto ukusi su različiti. Eto malo je i jeftiniji od ove Tesle.

Musku se mora priznati da ima nos za novac, šteta što je kao osoba ostao nezrelo derište.

Tesla Soars on Tentative China Approval for Driving System

Carmaker to partner with tech giant Baidu on maps, navigation
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-29/tesla-clears-key-china-fsd-hurdle-with-baidu-mapping-deal

Smiješno je kako je "domoljubima" uvijek država na "prvom" mjestu, a novac i zarada tek na prvom. 

Dobar potez Muska i još jedan pokazatelj koliko je amerima bitna Kina.

Amerika je zemlja paradoksa.

Siguran sam da nigdje u svemiru ne postoji nekaj slično.

I ne samo Tesla, pogledaj još npr. Boeing koji je još i gori, a to je kamilica kak je znalo biti.

Ali zato dobar PR i sve se popravi...

Npr. Tesla i Boeing ubijaju - rješenje: dozvolimo učiteljima open carry na nastavi u Tennessyu, da se malo fokus prebaci...

Narod odmah: hell yeah, MAGA !!!!

Zato ameri idu tak brzo u smjeru građanskog rata, vlast ide kontra korporacija, i pitanje je tko će prevladati.

Korporacije jedino kaj žele je Kina, a vlast jedino kaj ne želi je Kina.

Na kraju budu svi prisiljeni prebaciti svu proizvodnju u Kinu.

Pogotovo autoindustrija, i to ne samo američka, eto neki dan i VW objavio da sav fokus stavljaju na kinesko tržište (logično, bogatije tržište i veća zarada), a kleli se u EU (dok im nisu digli cijene struje pa su cvilili ko pičk*ce).

https://www.youtube.com/watch?v=_S7GU9lDpq8

 Prihvaćam da određenim ljudima minimalizam nije prihvatljiv. Ni meni kao vlasniku Tesle nisu nešto lijepe. Međutim, ako tvrdiš da je teže očistiti auto u kojem nema nikakve izbočine, tipke i sličnih detalja nego nekakav drugi stroj u kojem je na stotine dugmića, onda bih te zamolio da se probudiš i uključiš mozak prije pisanja po forumu. Jer to što tvrdiš su gluposti. 

Kakve veze dijete ima sa dugmićima, ti uključi mozak, čitaj šta sam napisao. Cijeli auto je bijel iznutra. Jel ti imaš malo dijete? Ako ne, onda shvaćam.

 Potpuno bijeli, svi redom.

 ???  Bijela unutrašnjost se posebno naručuje i plaća u svim modelima. Pitaj idiota koji to naručuje i dodatno plaća ima li problema sa čišćenjem. Rekao bih da ne previše jer nema tekstila, šavova ni nezgodnih prostora za ćišćenje.

Općenito se koža i umjetna koža prilično lako čiste, a ni bijela tkanina nije neki problem. Kupio sam onaj usisivač za mokro čišćenje i mogu reć da prilično dobro očisti i kauče i sjedala u automobilu. Istina, nemam bijelo, ali na svjetlo sivom se nakon čišćenja mrlje, kojih je stvarno bilo, više uopće ne vide...