Ashelor ned 15.6.2014 07:46
filipvk1000 kaže...

Sad se ovi iz Apple i Samsung tabora vataju za glavu i ništa im nije jasno,kako,zašto,zbog čega..

 

 

There fixed it for you :)

 

On topic, svaka cast Musk-u, filantrop u pravom smislu rijeci.

nsoul ned 15.6.2014 08:13

Moguće su dvije stvari:

 

1. Da sad daje patente besplatno, a kasnije kad budu milijuni takvih automobila, počet ih naplaćivati.

 

2. Da se ne vodi politikom jAbuke i ostalih i da stvarno misli promijeniti neke stvari.

 

Nadam se da je ovo drugo.

77ari ned 15.6.2014 11:18

Pa on proizvodi 20 000 EL automobila godišnje, nitko mi nije ni za petama.

Druge kompanije koje imaju el automobile ne proizvode kvalitetne poput njega, tesla model s je fantastičan auto i stoji samo 50 000$ iskreno kada vidite na papiru što taj auto može i kako je uređen rekli biste da taj auto vrijedi puno više.

http://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2014/03/tesla-model-s-white.jpg

 

Maksimalna brzina je 270kmh, s jednim punjenjem prelazite 480km. Imate gepek i ispod haube je isto još jedan. Prostora koliko želite, baterija ima preko 7000 čelija, tako da da baterija ne krepa kada sured punjenja prestanete puniti. Kada kočite auto vrača dio potrošene energije. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=1kCG-WqpVnI

 

LudaRajcica ned 15.6.2014 13:31
ukay1000 kaže...
Najjeftiniji model S kosta 63 tisuce dolara, a najveca preko 100k. U EU je oko 70k eura. To je strasno velika lova. Istina, auto je buducnost i mrcina, ali cijena nikako pristupacna.

strasno vleika lova???

alo pa susjed ti vozi M5 a onaj pokraj ima X6 a onaj pokraj ima Audi A6.... a svako od njih skuplji je od S mpodela!

 

nemoj gledati po sebi, gledaj po onima koji si to mogu prijustiti, ima ih, mnogo..... nazalost to nismo mi :)

LudaRajcica ned 15.6.2014 13:37

Ovo je potez koji potvrdjuje moje misli i rijeci koje cesto na ovom prostoru prosipam...

 

Patente treba ukinuti jer kao takvi nemaju smisla posto sprijecavaju konkurenciju i poskupljuju proizvodnju (licenciranje) sto u konacnici usporava napredak i stvara tehnoloske rupe, odnosno razdoblja u kojima se postojeca tehnologija exploatira do maksimuma a najnovija zanemaruje zbog manjkavih profita prouzrocenim ranije spomenutim licenciranjima!

 

To nema nikakvog smisla za covjecanstvo i krajnje korisnike a kapitalu sluzi za upravljanje trzistom i sprijecavanje nove konkurencije.

 

Musk je to pokazao djelima... mozda netko shvati, al znam da vecina nikad nista ne bude! :D

mac92 ned 15.6.2014 16:56

Po meni mislim da on pokušava standardizirati neke stvari svoje firme na besplatan način. Svi koji rade električne automobile imaju svoj način punjenja i drugih stvari, pa ako nekome koji radi el, automobile daš te stvari besplatno onda si pomogao i njemu i sebi. On novac koji bi išao u razvoj tih patenta i uređaja može potrošiti na druge stvari koje su recimo bitinije. Musk ovime pomaže svima ne samo svojoj firmi. Svi koji bi sad počeli razvijati stvari od 0 oni imaju veliku podršku što se tiče stvari s recimo punjenjm baterija i sl. Time se stvaraju bolje šanse za napraviti bolji el. automobil. 

T-55 ned 15.6.2014 18:19

A sta je to on mogao patentirati,a da se vec ne zna?Mozda elektricni motor,baterije,zubcanike?Pa svaka šuša zna izbaciti benzinski motor iz mercedesa,ugurati elektromotor nabacati baterija i malo elektronike,staviti svoj logo i prodavati bogatasima.Pa kad se tesla vozikao na skalarne valove(besplatno) ovi nisu bili ni u planu,a sad se oni nasli nesto poklanjali i jos koristiti njegovo ime za ovu  sprdacinu od auta koju moras puniti svako malo.Napravi auto koje ne treba puniti pa to patentiraj i daj narodu.

win32 ned 15.6.2014 22:02

@ skilly

Kazes da smo svi mi naivni?

Ok, stima, ali ajde ti nas onda prosvijetli s nekom "mudrom" i nekim argumentima jada se vec tako razbacujes rijecima i omalovazavas ekipu s tako "misterioznom" izjavim kako smo mi naivni, a ti ocito znas u cemu je stvar pa ono, reci i nama da ne zivimo u zabludi.

ihush ned 15.6.2014 22:43
mateo kaže...

Ni meni nije jasno u cemu je kvaka... mozda nema kvake? Cudno...

Kako god bilo, za svaku pohvalu

-kvaka? jednako kao za sve u poslovanju, npr par stvari koje posjeduje MS jednako tako daje 's garancijom' da će i dalje davati for free... no samo mjena vječna je. U biznisu je to potencialni rizik da jednog dana vlasnik patenta jednostavno kaže, od danas je cijena takva... to si ni jedan ozbiljan proizvođač ne smije dopustiti jer su u pitanju veliki novci ili zabrana prodaje.

-manja kvaka bi bila da jednostavno komercijalno renta licencu, platio si i miran si. TO bi bilo npr u stilu kupnje firme za jendu kunu.. isto to može vlasnik tražiti npr jedna dollar za pravo na 99 godina korištenja. Tad bi biz krenuo u investicije (od više milijardi...), naravno uz možda, jer el. auto ne mora biti sutrašnje rješenje, možda će bit npr auto na puding ili grincajg..

NEW_MAN ned 15.6.2014 23:48

Lik vidi racunicu u tome da popularizira neke svoje patente kako bi se standardiziralo i omogucilo mu jeftiniju proizvodnju luksuznih automobila te samim time vecu dobit.

Kaj ste si svi zabrijali da on to radi jer mu je stalo do vas? Da mu je stalo do vas onda bi radil jeftine i dostupne aute svima a ne aute za bogatase.

Na kraju krajeva on nema konkurenciju jer radi luksuzne elektricne aute. Svi ostali rade aute za mase i npr. Prius se do sad prodal u nesto vise od 3 milijuna primjeraka i godisnje ih prodaju oko 400k.

kenan.M pon 16.6.2014 00:38

Ovo rade kako bi proširili tržište elektronskih automobila, sa time dobijaju slijedeće stvari:

 

-infrastrukturu (punjače, najbitnije "superchargere")

-navikavaju ljude na ideju ili zamisao kupovine elektronskih automobila

-smanjuju broj standardnih "fosilnih" automobila koji su im konkurencija

 

Za razliku od tržišta fosilnih automobila, tesla na tržištu elektronskih automobila nema konkurenata, oni su lider industrije te kao takvi pokušavaju povećat tržište. Također bi mogli uć u biznis prodavanja baterija za elektronske automobile, mislim da sam negdje pročito da su kupili pogon jedan koji će bit namjenjen proizvodnji baterija

 

hoover pon 16.6.2014 19:55
LudaRajcica kaže...
ukay1000 kaže...
Najjeftiniji model S kosta 63 tisuce dolara, a najveca preko 100k. U EU je oko 70k eura. To je strasno velika lova. Istina, auto je buducnost i mrcina, ali cijena nikako pristupacna.

strasno vleika lova???

alo pa susjed ti vozi M5 a onaj pokraj ima X6 a onaj pokraj ima Audi A6.... a svako od njih skuplji je od S mpodela!

 

nemoj gledati po sebi, gledaj po onima koji si to mogu prijustiti, ima ih, mnogo..... nazalost to nismo mi :)

 

??? to se mozda odnosi na susjede gastarbajtere (koji te aute ionako otplacuju na 500 rata i zbog njih zive u psecim kucicama), ali nikako na prosjecne stanovnike europe.
Deawood pon 16.6.2014 20:27
LudaRajcica kaže...

strasno vleika lova???

alo pa susjed ti vozi M5 a onaj pokraj ima X6 a onaj pokraj ima Audi A6.... a svako od njih skuplji je od S mpodela!

 

nemoj gledati po sebi, gledaj po onima koji si to mogu prijustiti, ima ih, mnogo..... nazalost to nismo mi :)

 

O ćemu ti pričaš? 99% ljudi u Hrvatskoj koji voze te navedene aute su kupljeni na leasing i tako svakih 6 godina.

Baš kao što je i netko rekao, gastarbajteri.

77ari pon 16.6.2014 20:48
hoover kaže...
LudaRajcica kaže...
ukay1000 kaže...
Najjeftiniji model S kosta 63 tisuce dolara, a najveca preko 100k. U EU je oko 70k eura. To je strasno velika lova. Istina, auto je buducnost i mrcina, ali cijena nikako pristupacna.

strasno vleika lova???

alo pa susjed ti vozi M5 a onaj pokraj ima X6 a onaj pokraj ima Audi A6.... a svako od njih skuplji je od S mpodela!

 

nemoj gledati po sebi, gledaj po onima koji si to mogu prijustiti, ima ih, mnogo..... nazalost to nismo mi :)

 

??? to se mozda odnosi na susjede gastarbajtere (koji te aute ionako otplacuju na 500 rata i zbog njih zive u psecim kucicama), ali nikako na prosjecne stanovnike europe.

Nažalost u HR nisu takvi standardi, ali u eu mislim da nije problem nekime dati €50 000(60 000usd), pogotovo ako govorimo o Njemačkoj, Austriji. Tesla proizvede 20 000 automobila godišnje, dok koliko BMW, audi i mercedes proizvedu auti od €50 000?
Da sam vlasnik neke tvtrke koja radi El automobile, htio bi da neka vrsta punjenja bude standard, i da kupac koji kupi moj auto može puniti svugdje.

 

 

Deawood pon 16.6.2014 20:51
77ari kaže...

Nažalost u HR nisu takvi standardi, ali u eu mislim da nije problem nekime dati €50 000(60 000usd), pogotovo ako govorimo o Njemačkoj, Austriji. Tesla proizvede 20 000 automobila godišnje, dok koliko BMW, audi i mercedes proizvedu auti od €50 000?
Da sam vlasnik neke tvtrke koja radi El automobile, htio bi da neka vrsta punjenja bude standard, i da kupac koji kupi moj auto može puniti svugdje.

 

 

 

U tome i jest stvar, nekima. Isto tako i u Hrvatskoj nekima nije problem dati, ali niti u Njemačkoj nije sve tako bajno kako se čini.

Iako je njima puno bolje nego nama, nije sve tako predivno, naši ljudi gledaju kao da svaki Njemac može pljunuti 50 000€ za auto, e pa nemože.

Jakovp pon 16.6.2014 21:05

Ali može za nissana leaf, ili bmw i3, tako da, smiri dojmove {#}

 

I prije nego što kažeš da ne može (ti auti koštaju oko 30000€ ili manje s povlasticama), pogledaj što se u prosjeku kupuje, koliko para se troši na gorivo i održavanje, i koliko je prosječna ruta u kilometrima?

skilly uto 17.6.2014 10:05

Ili je trebalo godina i godina da japanci shvate sto je to nama lijep auto...
Danas kad je cijena servisa japanca tu negdje sa europskim autima, dok postoji mreza, sve je u redu.
Kad Tesla napravi isto to, prosiri podrsku, onda ce ljudi gledati na el aute kao na nesto normalno, a ne kao na egzotiku