Dok god se ne objave sluzbeni rezultati istrage, pozar je izazvao elektricni automobil.

Necemo zaboraviti valjda zaboraviti:

An emergency responder was heard in a recording released by Dutch broadcaster RTL as saying “the fire started in the battery of an electric car.”

Ne kuzim, auti se mogu popraviti ako je potrebno, ali su svejedno proglaseni kao totalna steta. Gdje je tu opravdani rizik da ne idu u prodaju dalje?

Ako je totalna šteta, pretpostavka je da takav proizvod više nije po proizvođačevoj normi,

te je kao takav nesiguran za korištenje i treba ga zbrinuti.

 i takvi su dobri za mutava noćna iživljavanja po zg, uz otvorene prozore, urlanje i treštanje cajaka, odn. uobičajen folklor vikendima. 

 Vlasnik je tražio da se prolgasi totalna šteta, vjerovatno da može naplatiti od osiguranja punu cijenu automobila.

No, ako je proglašena totalna šteta onda je totalna šteta - ti auti se ni pravno ne mogu vratiti na cestu jer više ne "postoje".

Ne znam kako je vani, ali kod nas kada ti proglase totalku dobiješ do 70% iznosa, nikada cijeli.

Isto ne znam kako je vani, ali kod nas kada ti proglase totalku, ti ga dalje možeš popraviti i voziti normalno. Znači, možeš na cestu s njime normalno kada ga popraviš.

Been there, done that.

U nekim zemljama auto više nije u registru pa se ne može osigurati, osim ako nekim upravnim postupkom promijeniš VIN pa auto dobije novi identifikaciju. U nekima sve prolazi. 

Naravno da BMW želi zabraniti prodaju tih automobila, jer svakim prodanim gube kupca za novi.

Mislim da se ovaj slučaj ne odnosi na cestovna osiguranja i aute specifično. Ovo su osiguranja predmeta u tranzitu. U ovom slučaju to je automobil, mogli su također biti i kontejneri računala, odjeće, satova, bijele tehnike, itd.