In your face Top Gear! =D

Hoće li Duracellovi zecovi iz reklama o izdržljivosti baterija u buduće biti zamjenjeni zujanjem motora teslinih vozila? =3

Top Gear nije dao tvrdnju, nego je Jeremy Clarkson tijekom priloga dao PRETPOSTAVKU da bi, po njemu, Tesla izdržao samo 55 milja na njihovoj stazi, što naravno nije ista stvar.

Uf, u stanju kakvom jesam (ne drugom :D) sam procito "Teslin Toster - brzi i najizrdljiviji".

Zapravo nije dao pretpostavku nego navodni izračun - prema producentu TG Andyju Wilmanu: "U prilogu su naše točne riječi bile: 'Izračunali smo da bi na našoj stazi ostao bez napajanja nakon 55 milja.'“.

Dakle, istine radi, Clarkson nije rekao "Pretpostavljam da bi na našoj stazi izdržao 55 milja", već gornju rečenicu u kojoj ne spominje nikakve pretpostavke već izračun. 

Prepostavljam da ga ne ide matematika...

Nije isto terat auto ko idiot i vozit štedljivo

To su ionako sve gluposti (domet/punjenje).

Kada se el. auti komercijaliziraju, pristup ce biti isti kao i sa naftom. Stare baterije van, nove baterije unutra. Tvornice ce puniti baterije i mijenjati cemo ih umjesto samostalno puniti. I vjerojatno ce ih biti samo par vrsta koje ce se serijski masovno proizvoditi.

Ako ce gorive celije zazivjeti kako bi trebale, onda cemo tankat vodik.

Autonomija trenutnih automobila je takva samo zato sto u razvijenijim mjestima na svakih 15-25km postoji benzinska postaja.

http://www.urbancult.hr/buducnost-napajanja-je-u-kondenzatorima-5698.aspx

Treba se što prije rješit ovih goriva, radi ljudske pohlepe i želje za glupim novcem, svakim danom uništavaju tlo po kojem hodamo.
Zato je dobro što sad to pomalo počinje ići na struju, mada su to mogli davno prije napraviti no teško se odreć novca i nafte :D.

Ako se ne varam top gear je testirao teslu 2008 g. Bilo bi žalosno da nisu do sada uspjeli poboljšati autonomiju, tako da tvrdnja iz članka (vezano uz Top Gear) baš ne stoji.

Alo, novinari, google...

Baš sam ja to htio napomenuti.

Kao da oni nisu u to vrijeme dodatno poboljšali stvari.

A odakle struja dolazi?

Još uvijek je udio zelene struje premalen.

Zagađivati proizvodeći struju u termolelektranama ili zagađivati iz ispušnih cijevi automobila, sasvim je svejedno.

Da jos nadodam, proizvodnja i odlaganje akumulatora nije ni malo ekoloski proces i sa sada su akumulatori skupi i trebalo bi ih mijenjati svako N punjenja.

Mozda kad bi postojale gorive celije na obican benzin.... infrastruktura za opskrbu benzinom postoji, a energija spremljena u benzinu bi se mozda mogla iskoristiti efikasnije uz manje zagadjenje + perfomanse elektromotora..... mozda je to smijer kojim treba krenut? :)

dijelom si u pravu. termoelektrane (dakle elektrane na fosilna goriva) su puno efikasnije od motora s unutarnjim izgaranjem, stoga je bolje da se svo gorivo usmjerava na elektrane, nego da se isto trosi u automobilu.

ali elektricni auti imaju jos dosta prednosti koje ih favoriziraju, "samo" treba smanjiti baterije i povecati im kapacitet i onda ce biti sve ok. za takve stvari treba i vremena i novca, dakle nacekat cemo se :)

 Hahahahah, care, eee jesi me nasmijao :D xD

zašto termoelektrane? zašto ne nuk. elektrane? (na straju japanska katastrofa kojoj je uzrok nesigurna geografska pozicija japana te černobilska kojoj je bio uzrok loša tehnologija nuk. elektrane te krivo odrađeni pokus)

ili još bolje, zašto ne nuk. elektrane sa tekućom soli koje su još sigurnije od standardnih nuk. elektrana?

ima izbora samo što naftni lobij uporno gura naftu kao glavni energent...

Tocno to, al jos bi bilo zanimljivije sad nabacit jedan test s nekom Teslom kupljenom te 2008 god. - mislim da bi rezultati bili porazavajuci...

http://www.youtube.com/watch?v=kmAcha6ktdQ&feature=player_embedded

Ovo je samo za 'trke i nevidim preveliku koristi za nas obicne smrtnike jer mu je autonomija jadna.. oko 180km ili manje . Svakako da je ovo za svaku pohvalu ali ipak treba nesto za duze staze.

Mislim da elektro motori imaju veći obrtni moment od motora na fosilna goriva. Uz to su jako tihi, i vožnja je udobna.

Lol, ima on baterije i za 500km  ove su neke minimalne radi lakseg auto, kak si ti reko za 'trke

Hmm.. pa dobro ,super .To znaci da se moze "bost" sa velikim igracima ;samo di to pise jer ja to nemogu nac nigdje?

Lol?

Rally je........stedljiv?

Nije svejedno jer automobili u pokretu stvaraju energiju i pri tome dolazi do velikog gubitka energije jer mijenjanje brzina i dodavanje gasa uzrokuje velike oscilacije i gubitke, dok u fiksnoj termoelektrani proces je naštiman nema oscilacija, pa je proizvodni proces energije efikasniji skoro duplo, nadalje prebacivanjem automobilske industrije na korištenje električne energije samo bi ubrzalo stvaranje ekološke visoke tehnologije koja bi omogućila  enormnu uštedu fosilnih goriva, primjer su čipovi, sve manji i manji, a sve jači, i ekološki troše manje energije. Bitno je mijenjati svijest, a ne ostajati na starim i lošim rješenjima.... Budućnost je ekologija, energetski efikasna tehnologija, i obnovljiva energija...... 

a sta je sa tvornicama koje proizvode baterije??? jesu li one ekoloske?

Danas je sve baterije moguće vratiti proizvođaču i provest kompletnu reciklažu.......

Sumnjam nekako u to....

Elektrane jesu efikasije ali svejedno morate uzeti u obzir da ni el. motori nemaju iskoristivost 100%, pa još uključiti gubitke kod prijenosa el. energije i tome sl. Uglavnom kolko sam ja čuo od jednog svog profesora kad se svi gubici zbroje to u konačnici dolazi na isto.

Bar za sad. El. motori imaju još dosta mjesta za napredak, dok su ovi s unutarnjim igaranjem dovedeni skoro do savršenstva.

Ne baš 100%, ali ni 98% nije loše u odnosu na motore s unutrašnjim izgaranjem koji imaju oko 30% efikasnost.

Bit ce... uskoro testira se i ceka od FIA-e sluzbena potvrda vremena, da sve bude crno na bijelo