hmmm putnici koji su pro(e)živjeli manjkavosti Boeingova nadzora kvalitete u proizvodnji sigurno nisu dobili "zlatni padobran" koji će junoše iz članka sljedovati....

Dapače, nisu dobili ni običan padobran, a kamoli zlatni 😅

Priča se da je razlog pada kvalitete neka nova direktiva po kojoj moraju zaposliti određeni postotak spolnih manjina, npr. trans i slično. Na taj način nisu dobili najbolje ljude, jer najbolji ljudi se nalaze svuda i u različitim postocima od onih koji ta direktiva traži. Pad stručnosti zaposlenika odrazio se na padu kvalitete završnog proizvoda. Ne bi bio problem da rade recimo kosilice za travu, ali ovdje ljudi ginu kad se desi pad kvalitete. Tako da bi trebali prestati s forsiranjem postotaka ovakvih i onakvih boja kože. Ovo da moraš zaposlit neki postotak ljudi ove boje ili spolne orjentacije je vrsta rasizma, uvođenje rase u pravila. Treba prestati s rasno-spolnim pravilima (rasizmima!) svih vrsta i zapošljavati ljude isključivo NAJBOLJE po STRUČNOSTI, bez obzira na boju kože, spol, spolnu orjentaciju, i slično. Tu nema mjesta kvotama za ovu ili onu boju kože/spola/ i sličnim glupostima. Ljudi ginu zbog tako loših, glupih i u svojoj srži rasističkih pravila.

Jedno od objasnjenja:

https://youtu.be/Q8oCilY4szc?si=ezJYFe8n2NhHQ3Ph

Prije su  vrtili priču da je krivo spajanje sa MD, sad vrte drugu priču, uglavnom prodaju bozu iili što veće. Za kontrolu kvalitete je uvijek odgovoran menadžment tvrtke (uvijek žele 'uštediti' na 'nepotrebnim' stvarima da bi više ostalo za njihove džepove).

Ceha965:

Naravno da mijenjaju priču. Nitko Boeing nije natjerao na spajanje, to je bila njihova ideja i slobodna volja. Spajanju obično ne prođu dobro. S druge strane, biti lider nije lako - postoji samo jedan put a to je prema dolje i dolazi prije ili kasnije. S vremenom će se oporaviti, ali nikad više neće biti ono što su bili. Obraz se gubi samo jednom

Problem je općenito negativna selekcija, guranje podobnih, a ne sposobnih. Izgleda ameri prihvatili slav pravila u ime ušteda i većeg profita stakeholdera.
A ovo za rasizam je istina. Čemu negativne reakcije. Svatko tko radi za svjetske korporacije vidi istu agendu. Nije to nikakva teorija zavjere.

"To je bio, kaže, prijelomni trenutak, na koji kompanija mora odgovoriti ponizno i transparentno."

A kad padnu dva aviona umre 300 ljudi onda to nije prijelomni trenutak na koji kompanija mora odgovoriti ponizno i transparentno?

za domaću zadaću: koliko dijelova (ili čitavih) aviona mora (ot)pasti (i eventualno sadržaja poginuti), e ne bi li menadžment (koji si obožava pripisivati zasluge i s gnušanjem negirati ikakvu odgovornost za sranja) napokon dobio nogom u gujcu? 

e jesi zločest, čika Ajare....

pa i pad je let, doduše samo s negativnom horizontalnom komponentom putanje...

P.S. i strogo definiranom krajnjom točkom leta... a kako reče Jeremy Clarckson, ne ubija brzina nego naglo zaustavljanje !

Čemu širenje ove mržnje i laži? 

 Kakva laž, bratić mi radi u u jednoj takvoj firmi, gdje je diversity hire u punom zamahu gdje mu je vec pun kurac nesposobnih ljudi koji su dosli samo da zadovolje normu "raznolikosti"

Cemu tvoje sirenje mrznje i lazi? Boeing sam tvrdi da je tako, a ti kazes da nije:

https://www.boeing.com/sustainability/diversity-and-inclusion

 Ovo mi zvuči kao čisti bullshit. Da bi kompanija na takvoj poziciji i u takvoj industriji zaposlila ljude koji nisu na razini posla koji moraju odraditi. Ako se tako nešto i desilo, hitno treba raspustiti tu ekipu koja spušta razinu kvalitete radi takvih procedura i pravila. Tu je zeznuo onaj tko je progurao takav pravilnik, a ne ljudi koji su zaposleni.

Navedenima kao otpremninu dati minimalno besplatnih 200 000 km leta, isključivo na avionima B 737 max.

Te kilometre leta obavezno potrošiti unutar dvije godine.

Firme paze na to, ali to ne znači da će otpustiti podobne bijele heteroseksualce i zaposliti nesposobne transrodne arape.

Nije neka kazna, ja na MAX-u u zadnje dvije godine imam skoro 150kkm leta.

 Mislio sam napisati kontra argument kako je idiotski misliti da kompanija koja bi povadila zube putnika da zaradi 3 centa svjesno ušla u tako idiotski trošak...

No što god ja napisao ne može dovoljno dočarati činjenicu da je 13ak i kusur naših sugrađana u toliko jadnom psihičkom stanju da jučer uvečer pročitaju nadrogirani tvit Elona Muska I Joe Rogana i onda ovdje satima drkaju jedan drugome kurac.

Njih 30aj ovdje danonoćno sluša istog tipa, potom bez trenutka ganglijske razine uma prenose te debilane i onda si lupaju lajkove ko pickice na insti koje kakti mrze jer su alfa mužjaci.

Mrze pedere, a vole Elona i Misicavog Joe Rogana, toliko da čak odanije od hitler jungena prenose poslanice svojih ljubavnika.

Sramota na što je spao muški rod, milijuni imbecila hvale 2 muškaraca na svijetu. Ta razina pederluka nije bila viđena nikad.

Čekajte ljudi, piše Elon musk da je most u Baltimore srusila kabala DEI radnika.

EDIT, neću biti jako nepristojan 😀

 Ali s pilotima koje su izučili na tabletu, koji ne znaju da postoji MCAS i sa verzijom softwarea bez MCAS patcha :D

 Tako je uvijek bilo i tako će uvijek biti. Niti u starom Rimu nisu birali kraljice i sanjali o njihovim slatkim micicama već mudonje koji su mogli otići u susjednu pogansku zemlju i dovesti neograničeni broj ćućica za svakodnevnu komotnost.

Zastrašujuće glup komentar i doslovce nikakve veze nema s Boeingovim problemima.

Problem Boeinga nije "određeni postotak spolnih manjina npr. trans i slično" već svjesno rezanje troškova po svaku cijenu, nepostojanje kvalitete kontrole, utišavanje žviždača (do razine ubijanja - Boeing whistleblower John Barnett found dead in US (bbc.com)), suludi radni sati za radnike  bili oni "spolne manjine, npr. trans i slično" ili "spolna većina", odlazak inženjera zbog smanjena plaća i neobraćanja pažnje na njihove prigovore itd. itd. 

Boeing se uspio financijalizirati do abnormalnih razina (sa 40 na skoro 500 dolara narasla cijena dionica od spajanja s McDonell Douglasom) i tonom buybackova dionica, a zauzvrat proizvode lošije avione nego prije 20 ili 30 godina. 

Ima ovdje u ovom videu (https://youtu.be/iekaqItCIuE?si=TDPLLLOce948ST8v) kapetan 737 (bijelac, "spolna većina") koji objašnjava sve probleme i na kraju zaključuje kako je problem uvijek u upravi, a nikad u radnicima koji su doslovce ti kojima je najviše stalo do kompanije i s kojima sindikat pilota najboje surađuje, bez obzira jesu li "spolne manjine, trans i slično" ili nisu. 

Imaš drugi video gdje svi redom iz "spolne većine", ali avijacijski eksperti, uključivši i (još živoga) Boeingovog žviždača i inženjera objašnjavaju u čemu je problem i isto im na pamet nije palo da je problem "određeni postotak spolnih manjina, trans i slično", već su problemi u upravi i strukturne prirode (https://youtu.be/pT4B7oyGBw8?si=sEEUODkzPYr9cJmU).

Pod komentare tema pokušavaš ugurati svoju političku agendu koja s temama veze nikakve nema jer nemaš pojma o temi, ali bi bi se bavio aktivizmomm pretvarajući se da komentiraš temu, kao i drugi ovdje koji također pojma nemaju, ali ti sekundiraju.

 Slažem se s tvojim komentarom na uključivost i slične stvari koje su spomenute u raspravi.

Međutim, ovo kaj si dalje napisao i prenio, iako točno, samo je simptom većeg problema i nije nimalo specifičan za Boeing. posljedica je deregulacije, narativa Čikaške škole koji tvrdi da je profit jedina svrha postojanja biznisa. to je dovelo do nevjerojatnih okrupnjavanja koja onda omogućavaju zarobljavanje zakonodavne vlasti i pretvaranja nazivno demokratke države u feudalni sustav u kojem vrlo mali broj ljudi stvarno donosi odluke i to isključivo u svoju kratkoročnu korist dok se države, gradovi i slični entiteti klečeći na koljenima natječu tko će ponuditi veći popust šupcima poput Muska i Bezosa da dođu u njihov kraj dignuti kakvo parkiralište na kojem će zaposliti par ljudi za minimalac.

Slažem se sa svime, samo to je dio šire i druge teme koja nema veze samo s Boeingom. 

Ukupno 346 poginulih u Indoneziji i Etiopiji u dvije nesreće zbog MCAS-a, nitko nije ni vidio zatvora. 

Da netko zaboravi ventilaciju u štali pa da zbog toga ugine 346 goveda, išao bi u zatvor, ali kada Boeing ubije 346 ljudi, nikom ništa.

To je onaj "too big to fail" problem, tj. dokle god proizvode opremu i avione za vojsku, neće im ništa biti bez obzira na učestalost kvarova i moguće stradale putnike. Da ima ikakvog smisla i logike, kad je prvi pao radi MCASa, dionica je trebala otići natrag na 50 USD a ne ostati manje-više gdje je i bila.

A odgovornost će pasti na nekog nesretnika koji se našao na krivom mjestu u krivo vrijeme, slično kao i za financijsku krizu 2008. - od svih silnih bankara, direktora, članova raznih agencija kao SEC nastradao je tamo neki lijevi broker, podijeljene su neke kaznice i to je to.

Niti neće, dok god ne "strefi" nekog na području SAD.

Drugi je pao dok još nije ni bilo definitivno da je MCAS u pitanju, koliko se sjećam. Onda je sve krenulo nizbrdo, ali uspjeli su se izvući, da nije bilo ovih "repova" bili bi sad u "normali".

A nisam siguran da li će doći do neke nove uprave koja će stvarno Boeing resetirati na tvorničke postavke, samo realno za to trebaju desetljeća.

momci, izgleda da ću mrčit konačno!

gledajte "djevojče" koje mi se javilo privatnom porukom na ovu temu:

https://forum.bug.hr/forum/user/diana1/138982.aspx

evo i poruke koju mi je alert@bug.hr proslijedio na Đmajl:

hi Stric_Jura.   My name is Diana Miller,I am from Nottingham, live in London united Kingdom,    what is your name?
And where exactly are you from ?

--
Ovu poruku vam je poslao diana1 preko Bug.hr Foruma.

Drago dajte provjerite tko se to igra, te ga malo ohladite....

Ode...

 hvala. i meni se javila s istom porukom, ali toliko je očit lažnjak, da nisam ni kliknuo na link do poruke koju je referencirala...

A treba pohvaliti i uspješno zaobilaženje pravila foruma, koliko se sjećam, objava sadržaja privatne poruke se kažnjava dok se ta odredba vjerujem ne odnosi na gmail poruke... ah treba utvrditi gradivo a lijen sam

Šalim se, ovakve pokušaje utvrđivanja identiteta a kasnije tko zna čega i zašto, prevarom, treba uklanjati bez obzira na pravilo koje za cilj ima zaštititi istu tu privatnost, pohvale Dragi na brzini munje...

edit: al ga pametujem...