Cini se da je Toyota odredila trend koji je prihvatio ostatak auto industrije.

Moj EV još hladnoća nije ubila niti vrućina zapalila. Nove baterije su puno otpornije.
Bitno da mi imamo "stručnjake" kao ti kojima je sve negativno jer im neki šaman na Facebooku kaže da je.
EV ima nedostataka i nije trenutno rješenje za sve probleme, ali ovo što ti spominjem postaje sve manji i manji problem.
Po čemu bi proizvodnja električne energije trebala biti problem?

Stvar je u tome da se auto legay nece nista pitati. Mogu ni kompletno odustati od EV ali to nece smanjiti potraznju za istima niti ce usporiti prelazak na doticni. Jedino sto ce se dogoditi da ce postati irelevantni i nestati sa trzista. To sto su oni nesposobni napraviti auto koji je ujedno odlican i jeftin je njihov i samo njihov problem.

Ovo tjeranje naroda da pređu na baterijska auta koje rade mnoge vlade je duboko uznemiravajuća pojava. Nije problem u samim baterijama, (nitko ne mrzi kemijske reakcije u njima) već u činjenici da baterijska auta oduzimaju dio slobode svojim vlasnicima a to jest velika stvar. Očigledno da su se ljudi podijelili na dva oštro suprotstavljena tabora, na one koji su pristali biti sluge pokorne električnim bogovima, pristali su da idu na put ne kad njima treba već kad je baterija puna, da idu ne na mjesta koja žele već tamo gdje ima punionica ... i one druge koji kažu to neće proći, nedam svoju slobodu, pogotovu što neka mala grupa ljudi pokušava uzeti. Bojim se da je ovo samo početak, bitke za slobodu su uvjek bile žestoke, pa će i ova biti.  

Tko te tjera da kupiš električni auto?

Cijela njemačka autoindustrija je u problemima, ali eto samo se mečku spominje ko da je novinar iz Imockog.

Germany set for 14% drop in electric-vehicle sales as carmakers scale back ambitions and demand ‘does not look good’

 Ti to ozbiljno? Kao da su psihicki bolesnici pobjegli iz bolnica i vladaju svijetom. Idiokracija.

 Pa upravo je to i problem što se forsira prelazak na EV i općenito prisilno nametanje određenog proizvoda. Ali tržišna ekonomija je još jednom pokazala da komunističke fore ne prolaze.

Europa je sama sebi pucala u nogu (opet). 

Samo nek usporavaju, Kinezi sam kaj nisu masovno krenuli i preuzeli komplet trežište.

Invazija jeftinih kineskih auta na Europu. Prijeti novi sveopći trgovinski rat - Index.hr

Doma mi je sve kinesko, zašto ne auto ako je cijena kak treba.

"Tipični Teslin auto stoji oko 40.000 funti, dok BYD-ovi modeli koštaju samo 8000 funti."

Zdravo Mamic Ajmoooooooooooo (youtube.com)

-

 BYD SUV U - 40,000 euros, in europe, starting price. Cijena u rangu Bmw ix2, pa dal su ti kinezi normalni, znam da im EU opali trošarine ali sa tim cijenama neće daleko.

BYD's Seagull 8000 eura.

 haha benzinac ne mogu trenutno napuniti doma u garaži. kad kupim električni auto punim doma i nigdje više. Za vožnju po ZG i do Samobora nema bolje.

U pitanju je samo ciejna vozila.

Da ?

Koji model ?

Mali okljaštreni BYD Seagull ?!

Usporedite najjeftiniji kineski el.automobil koji je na razini najjeftinije Tesle, pa ćete vidjeti da razlika nije drastična.

Nešto kao Tesla

 https://automania.hr/byd-je-drugi-najveci-brand-elektricnih-automobila-na-svijetu-iza-tesle/

Da, ali u Kini.

Očekivana cijena u EU bude oko 15k.

Svejedno, i za tu lovu je super.

Napravili su točno kompromise koje su trebali, a da auto nije previše okrljašten.

https://www.youtube.com/watch?v=8F1apTMku8U

Slažem se da je takva konkurencija potrebna, pa će to prisiliti i EU proizvođače malih električnih automobila da spuste cijene.

Nisu ni drugi proizvođači blesavi, cijene padaju.

Hyundaijev rival Fiat Pandi stiže u Europu za samo 14.500 eura? Doseg 300 km

https://automania.hr/hyundaijev-rival-fiat-pandi-stize-u-europu-za-samo-14-500-eura/

 Japanci i Koreanci a pridruzuju se po pricanjima i svabeki u zadnje vrijeme.

Sirovine za obične automobile rastu na stablu?

A nafta? Gdje se nafta buši tamo samo leptirić i cvijeće...

Možeš li naći Iti jednu konkretnu studiju koja kaže da električni zagađuju 1000x više od onih s motorima s unutarnjim izgaranjem? Čak ni to, iti jednu koja kaže da zagađuju išta više?

Kako ne?
Šta nije bilo zeleni dizel ili plavi motori?
Svi su se reklamirali u neko vrijeme kao "zeleni" mada sumnjam da se danas ikoji auto reklamira kao zeleni. Postoje samo manje ili više štetne tehnologije.
Daj pogledaj malo najveće ekološke katastrofe u svijetu i sa kojom industrijom su povezane.
Nešto mi se ne sviđa - odmah je to agenda. Evo - dodatni bodovi ako uspiješ saznati koja industrija je najviše love ulupala na deziformiranje i zataškavanje svojih posljedica na zdravlje i okoliš.
To što ti nešto vidiš ne znači da je to gore od onoga što ne želiš vidjeti jer se ne uklapa u tvoj pogled na svijet.
Pa za nešto su bolji, za nešto nisu. Za po gradu su puno bolji od običnih automobila.
Napredak u dosegu električnih automobila je je trenutno oko 100% u 10 godina i čak se ubrzava.

 Stvar je u tome da je BYD 30% jeftiniji u proizvodnji od VW-a. Previše trom i birokratiziran sustav, kod njih ne možeš promijeniti detalj od 2 centa bez 3-4 potpisa s više razine i zato im ništa ne ide. Kako bi i išlo kad ID.3 košta više nego Tesla i još gube na njemu. Trebali bi dati nogu kompletnim razvojnim timovima i započeti iznova, riješiti se balasta i kompleksne šume nakupljenog taloga koji je nastao postupnim dodavanjem novih stvari. 

Kako carine podižu cijene kineskih tako će i ovi koreanci koštati značajno više kod nas

 
Vidim gore tvoj link sa GOOGLE za "lithium + mines" and raise you sa "oil + gas + disasters"

https://www.google.com/search?sca_esv=ee8cc78a83643a01&sxsrf=ACQVn0-43KOJb3O-TF3GznbtSPcjybHEWg:1708763570496&q=oil+and+gas+disasters&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwjNjf-syMOEAxXpg_0HHRBIAGkQ0pQJegQICRAB&biw=1396&bih=632&dpr=2.75


Bez da te vrijedam - ali kaj ti zbilja mislis da su ljudi debili i idioti da popuse kurcinu da LITHIMUM zagaduje vise od NAFTE / UGLJENA?

U kojem ti filmu zivis? A u kojem ja?

Isto tako "Vlasnicima EV-a treba naplaćivati poseban porez jer zagađuju planet 1000x više od ICE auta."

Gdje su DOKAZI - znas ono cinjenice i sve ostalo sto ide sa time - isto tako zasto LAZES i IZMISLJAS?

Evo ti jedan FACT video pa prodji sve pa mi napisi sto je LAZ / IZMISLJENO / KRIVO / etc

https://www.youtube.com/watch?v=1oVrIHcdxjA

Postovi kao tvoji mi idu jebeno na zivce jer nema NIKAKVIH dokaza - samo se izmislja i laze.

U Norveskoj je skoro 90% market share EV automobila - da li ti zbilja mislis da su gore ljudi toliko idioti da su svi gluplji od vas koji mrzite EV aute da bi progutali nesto sto nema smisla?

 
"Šta će ti studija? Pogledaj kako izgleda jedan rudnik litija, totalna devastacija svega živog i neživog.

A ni ne očekujem bilo kakve studije koje idu kontra agende koja se silom nameće, to nije realno očekivati"

A kako izgleda jedan COAL Rudnik / naftne busotine / i sve ostalo sto ide sa time?

"nalazi nafta koju samo treba izvući - je idiotarija."

Znaci ajde pricaj malo o svim nesrecama male i velike koje su nastale samo od busenja nafte? Ako si veliki pobornik okolisa zasto to ignoriras kao da se to nikada ne desava?

Zasto lazes?

Koliko je plinovoda / naftovoda / platformi / tankera / busotina eksplodiralo i sjebalo se - world wide?

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_pipeline_accidents

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_natural_gas_and_oil_production_accidents_in_the_United_States

Imas liste na internetu da citas satima.

Sto je recimo kada se busotina sjebala u Rusiji koja je curila 1000+ dana (da dobro si to procitao) - gdje je 10-12+ miliona (M3) kubika plina gorilo dnevno. 

Nakon skoro 3 godine su odustali pa su upotrijebili nuklearnu bombu da zatvore busotinu

https://coffeeordie.com/soviet-union-nuclear-explosion#:~:text=After%20conventional%20firefighting%20techniques,1%2C%201963.

https://www.youtube.com/watch?v=UHXsv8zxgC8

Ti ces tu pokazivate slike Lithium rudnika koji rade sto tocno? Jesi ikada bio u jednom? Da li znas kaj se tamo radi i kako?

EV baterije se mogu skoro pa 100% reciklirati - imas na youtube stotine videos koji ti to pokazuju - ali ne tu dodjes i seres

Dizes mi jebeni zivac

Nemon 

ne poteži Norvežane, njihov državni fond je prepunjen od nafte...

Interesantno je da ljudi tako tesko shvacaju da lazu obje strane. I to u vecim kolicinama. 

Od čega i kako nastaju proizvodi koje svakodnevno koristiš? Misliš valjda da ti dolaze po Duhu Svetome, tj. padaju s neba. 

Industrija el. automobila koristi nekoliko puta više minerala od one na fosilna goriva. Problem s tim mineralima što su pomješani sa ostalim i trebaš doslovno sravniti brda/doline, potrošiti enormne količine vode i toksičnih kemikalija da bi dobio rafinirani/koristan proizvod. Svi ti procesi troše ogromnu količinu energije, tj. fosilnih goriva.

https://www.youtube.com/watch?v=dEMKVFbO5V0

Jbga treba se malo maknuti iz tvz. EU vrta, skinuti te rozo-zelene očale i vidjeti kako svijet zaista izgleda i funkcionira.

Usput malo da promislite o kojim se redovima veličina radi i potrebnim resursima za zamjenu fosilnih goriva.

https://www.youtube.com/watch?v=MBVmnKuBocc&list=PLBjCbKjQ64Xh7mS_nbKxg7J85UWcOad3I&index=14

Zato sve LCA pokazuju da EV potroši manje energije.

Hoće, reciklirati će, kao i uvijek, kada reciklirani litij bude jeftiniji od onog rudarenog ili kada ih regulatori natjeraju.
Nisu se ni olovne baterije reciklirale, a vidi danas. Tehnologija postoji i ništa ne nastaje preko noći. Svi ti ekonomski procesi su, na žalost, inertni i spori.

 
Jesi ti procitao sa razumjevanjem taj clanak? (Clanak je skoro star dvije godine, puno toga se desilo od tada, tj novi centri su otvoreni).

Znaci pri kraju:

"The company expects it to be completed by the end of 2022 and have the ability to intake 20,000 metric tons of recyclable material per year. If achieved, that would amount to about a fifth of the total weight of raw lithium produced in 2021."

Isto tako postoji velika razlika izmedju baterija iz tvoje busilice i slicno, a i baterija iz EV automobila. Baterije is EV automobila su puno vece i business case za recikliranje postoji.

Pokazi mi neko smetliste sa baterijama od EV automobila - jel moze?

Jer ako i nadjes ja odem i odmah cu tu bateriju uzeti i zaraditi lovu.

Pogledaj si kako to izgleda u praski (video star 4 godine) - gdje se reciklira 95-96% (ako se ne varam).

https://www.youtube.com/watch?v=wxCFDWMPu38

Iz baterija se cak vadi i struja (charge) ako je ima, tako da doslovno sve.

Sto se tice samih baterija iz EV automobila, neke ce isto tako ici u second life za storage.

https://theicct.org/us-ev-battery-recycling-end-of-life-batteries-sept23/

"We see from the figure that the 2023 operational recycling capacity should be sufficient to process end-of-life batteries from BEVs (battery electric vehicles) and PHEVs (plug-in hybrid electric vehicles) up to the year 2036."

Zagađivanje simo-tamo, ne možeš ništa uzeti iz prirorode da ne napraviš neku štetu. Priče o kobaltu i rijetkim metalima su pretjerane; veći dio baterija u današnjim EV-ovima je LiFePo, a mnogi motori su obični asinkroni. Ako ćemo biti realni, a to sam već spomenuo ovdje x puta, nemožemo preopterećenje okoliša riješiti masovnom proizvodnjom stvari. Ali na to nitko ne želi pristati. kme kme, ne želim se odreći pet automobila, 6 televizora, 18 mobitela, želim svaki vikend nekud putovati i tako redom... Taj će se problem riješiti masovnim katastrofama, prirodnim ili ljudskom rukom uzrokovanim.

Do tada, ono što je meni zanimljivo i odlučujeće - EV je za red veličine ugodniji za vožnju. A i ne smrdi mi pod nosom.