Koji motor u Škodi Karoq preferirate (za kilometražu do 20.000km)?

Ja bi rekao da ovisi na kakvim dionicama radiš tih 20tkm.

 Mješovito; grad, otvorena cesta, autocesta

Odi u Škoda klub na Facebooku i pogledaj iskustva drugih. U zadnje vrijeme se sve više preporučuje 1.5 TSI jer ne troši puno više od dizel varijante, a nema problema sa DPFom i ostalim stvarima.

2,0 tdi ide skroz fino sa tih 115 ks, 1.5 tsi je dosta življi motor. U kombinaciji sa dsg-om hoće biti malo veći potrošać. Računaj da po gradu bude trošio 2.5L više od dizela. Govorim iz iskustva. Rađe bi uzeo 1.5 motor da biram 

 i ručni mjenjač?

1.5tsi bi trebao imat i 2cyl mod, po otvorenoj cesti je to top...

Rađe dsg, odlično je uparen sa motorom

Imam Formentora 1.5 TSI DSG, motor je odličan, potrošnja otvorena cesta 6.5L, kombinirano 7.5L, uglavnom napravim 700km kada idem točiti, s time da je unutra još svakak za 50-100 km. Prije sam cijeli život vozio TDI motore, vratio bi se nazad samo u slučaju da vozim svaki dan dionice po autocesti od 200km+.

 Znam, ali 2700€ skuplji

Danas probao Karoqa 2.0 dizlo od 115ks. Auto ide ok, fino se vozi, dizel se ne čuje previše, relativno udoban jedino su mu sjedala premekana, lijepo izgleda iznutra, izvana ok, ništa spekakularno (uostalom to svi vidimo 😏).

Usudio bih se reći da vrijedi. DSG je robotizirani ručni mjenjač i dosta je kompleksniji od "klasičnog" automatika, ali šaltanje je apsolutno neprimjetno i toliko je dobro uparen mjenjač s motorima da je totalno neprimjetan u radu.

Osobno bih odabrao kombinaciju 1.5 TSI + DSG. Tražio sam si takvu Scalu, ali nema...

Pogledaj si i Seat Atecu, imaju akcijske Fuerte modele koji dolaze baš dobro opremljeni... 

Jesam, oprema je kao u Karoqa ... 

Vidio je u živo. Iznutra plastičara samo takva, na žalost... (govorim o Ateci)

Taj 2.0 TDI s 85 kW (115 KS) je softverski prigušeni 2.0 TDI sa 110 kW (150 KS), a oba s remapom idu na ~195 KS i ~430 Nm. Budući da navodiš model od 115 KS koji se više ne prodaje (u prodaji je samo 150 KS), pretpostavit ću da ni garancija više nije (ili uskoro neće biti) problem.

20.000 km godišnje je dosta, ako je većina otvorena cesta i autoput, onda dizel, ako je većina grad, onda benzinac.

Ako se ne vozi isključivo po gradu, neće imati problema s DPF-om. Inače 1.5 TSI i općenito svi noviji benzinci imaju GPF filter.

DSG svakako, osim ako potencijalni kupac baš ima želju za ručnim mjenjačem i nikako ne želi (ili nema novaca za DSG) automatski.

 A  vozim se i autocestom i otvorenom cestom i gradom, trenutno nema Karoqa s dzelom... navodno 1.5 tsi ne roši previše cca 7,5 litara. Istina stara 308-mica je trošio 5,2 litre...