love2ml86 uto 25.6.2019 10:48
Čitatelj kaže...

Mozes gledati i Civica, Mazdu 3 i slicne japance.

Samo Civica naci da nije modan i gazen do iznemoglosti je jack-pot.

 

Corolla je uglavnom vise-manje obiteljsko vozilo, i ako ju je vozio netko

ozbiljniji, uglavnom nemas frke. Mozes i Celicu naci, to je prepakirana Corolla,

ali one su isto kao i Civic, uglavnom jako modane i gazene do iznemoglosti.

 

Mazda 3 je isto fino vozilo, gledaj samo da nije trula. Zapravo kod svih japanaca

gledaj da nisu truli - iz mog iskustva, najbrze trule, nemam pojma zasto,

ali ne vole europski snijeg i sol nikako. Tu su dojce ipak bolji - a najjaci su bili SAAB-ovi,

ostavis ga u soli, nece mu bit nista, jednostavno su bili nepoderivi (al zaboravi to kao dnevno vozilo, prestari su).

 

S obzirom da ces raditi jako malo kilometara, ispod 5000km godisnje (po tvojoj racunici),

ja bi uzeo 1.4 i mijenjao ulje i filtre jednom godisnje, i kroz par godina

skupis novce za nesto vece, uz pretpostavku da ce te Corolla sluziti bez opurtunitetnih troskova.

 

https://www.index.hr/oglasi/toyota-corolla-1-4-wv-ti/oid/1808171

 

Primjerice ova, pogledas dali je trula, kako reagira volanom, dali vuce u koju stranu,

pogledas razmake izmedju vrata i haube, da vidis dali je lupana.

A ako je trgovac posten i iskren, nebi trebalo biti problema. Mozda ti ju i spusti na 12.000kn ili manje.

Sto ti vise ostane, to bolje, jer ulaganja u takvo vozilo ces imati kad tad, i bolje imati lovu sa strane, nego se hvatat za glavu.

 

I nemoj stedit na ulju, makar napravio 2000km godisnje, promjeni ga. Ulje je hidroskopsko,

i kad vozis kratke rute, vlaga iz zraka ne stigne ispariti, i ulje vise nije kvalitetno (vidis na cepu da postane mlijecno,

kao majoneza), to je znak da vozis puno kratkih ruta i da vlaga iz ulja ne stigne ispariti.

 

 

Mazda 3 do 2000€?

Čitatelj uto 25.6.2019 11:10

Za uvoz ne znam, to ces morati pitati neke od ljudi u temi Automobili,

ima ih koji redovno uvoze iz Italije, Austrije, Njemacke itd.

 

Ali sto je veci CO2, to je uvoz skuplji.

 

Nisu ni ovo savrseni primjerci, ali eto,

nebi ih na nevidjeno, jer Japanci hrdjaju, a Mazde tog godista su kao banane,

jako jako trule. Izvana mi cak nebi smetalo, pobrusim, prekitam, za sitne pare se vozim,

ali ako je odozdola trula, neces se dugo vozit.

Čitatelj sri 26.6.2019 13:17
0verlord kaže... 

 Zgadio si mi japance!

 

A sta ocekujes od 15+ godina starog Japanca, koji je vozen po njemackoj i austriji,

gdje je snijeg i led 6-7 mjeseci godisnje, a kolicina bacene soli se ne moze ni izmjeriti?

 

Da nema hrdje? Zaboravi, i sa podnom zastitom svejedno prohrdjaju nakon toliko godina.

Zato i je cijena takva kakva je. To vozilo kupis da ga vozis dok se ne raspadne,

i nadas se da ce to biti 3-4 godine, i do tad ustedis za nesto posteno.

 

Znas kako se kaze - sto uciniti sa zadnjih 100€? 50€ ubaci u tank i vozi se na posao.

Čitatelj sri 26.6.2019 17:01

Iskreno, ja nebi. Hyundai/Kia danas mi je super. Al svi koje znam da su imali Geza,

nemaju dobra iskustva s njim. Ako bas znas da je u dobrom stanju, i mehu kojeg ne laze da ti ga pregleda,

onda ga na 12.000kn moze spustit i prodat. Al ovako, tesko. Kupis i onda za par tisuca kilometara ti treba jos toliko da ga skrpas.

 

 

oddball sri 26.6.2019 17:19

Hyundai Getz benzinac je mehanički jako pouzdan i nepoderiv, mana im je što im vole procvjetati stražnji rubnjaci i pragovi.

Za 15k se nađe i facelift model (od 2006.) 1.1 sa klimom. 

Milka30 čet 27.6.2019 11:56
aloevera13 kaže...

 zasto? ja sam mislio da su vvti 1.4,1.6 dosta pouzdani kod toyote?

Zato što nisu ni za k...c te mašine!

Prepuno elektronike i cesto se kvare i teško popravljaju.

1.6 vti je kao malo bolji,ali jako puno troše ulja i to im je mana.

Dovoljno je ukucati u Google  i vidjeti iskustva ljudi.

Milka30 čet 27.6.2019 14:01

VTI.

To ti je "kao" bmwova mašina i ugrađuje se u nek Peugeote,Citroene,Suzukije,Toyote...ali zanimljivo ne i u Bmw.

No,kao sto vidim,pogresio sam jer je ovdje rijec o VVTI,sto ocito nije rijec o vti sranju

Čitatelj danas 08:16

Zapamti dvije stvari:

1. Tko polako ide - daleko stigne

2. Do 60kmh si ti gazda vozilu, nakon 60kmh vise nisi gazda vozilu

 

Tako da, nije najbrzi put i najbolji put - do 60 ti se uglavnom tesko moze ista desiti (osim ako si alkoholiziran,

jako umoran, ili dozivis nekakav oblik napada/srcani/mozdani, ali to su nepredvidljive situacije).

 

Drzis se propisa, opreznije po gradu, osobito gdje je kolicina pjesaka i biciklista povecana,

i nemas problema. Vece brzine ostavis za autoput i brze ceste.

 

Redovno provjeri pritisak u gumama, one te zaustavljaju kad je hitno. Vezi se, makar parkirao na cesti, vezi se,

nije jednom da sam vidio da je netko preparkirao, a drugo vozilo ga pokupi s boka,

i dodje do trzaja i udaraca glave u okvir vrata ili staklo, gdje nastaju jos dodatne nepotrebne ozlijede.

 

https://www.youtube.com/watch?v=9tPzALVSSvs

 

I gle, ako nisi siguran - uspori - kome smetas, zaobici ce te. Nikad ne pretici kolonu vozila,

makar vidio da to drugi rade. Jednostavno se ne isplati. Ako zelis prestici vozilo ispred sebe,

i nisi siguran da ces imati dovoljno snage da ubrzas na zeljenu brzinu, a blizi se krivina,

radije odustani od prestizanja, bit ce jos prilike za zaobilazenje.

 

Eto, to su ti neki od osnovnih savjeta, uz njih ces polako dobivati sve bolji osjecaj ceste,

okoline i brzine, i ako redovno radis sve po odredjenim pravilima, predje ti u naviku

raditi ispravno - i kad se to desi, onda si sazrio.

 

Isto vrijedi i za greske - ako naviknes voziti bez pojasa, ne koristiti signalizaciju,

sjeci zavoje, raditi prekrsaje - predje ti u naviku i onda vise nema povratka.

A kazne i problemi ce se samo gomilati.